2.1. Общая смысловая идея похода (необычность, уникальность, новизна)
Прохождение классического водного маршрута в период ледникового паводка.
2.2. Варианты подъезда и отъезда
Мы ехали туда и обратно заказанным микроавтобусом.
2.3. Изменения маршрута и причины
Маршрут был сокращен вследствие высокой воды, потребовавшей обносов.
2.4. График движения группы
Дни пути
|
Дата
|
Участок пути
|
Протяженность, км
|
Способ
передвижения
|
Чисто ходовое время,ч
|
Метео
условия
|
1
|
20.06
|
г. Новосибирск – пор. Ильгумень
|
-
|
микроавто-бус
|
-
|
-
|
2
|
21.06
|
пор. Ильгумень – 2-я ступень Кадринской трубы
|
20
|
сплав,
разведка
|
4
|
ясно
|
3
|
22.06
|
обнос 3-ей ступени Кадринской трубы
|
15
|
пешком
|
7
|
ясно
|
4
|
23.06
|
до пор. Шабаш
|
20
|
сплав,
разведка,
обнос
|
8
|
ясно
|
5
|
24.06
|
до устья р. Урсул
|
15
|
сплав
|
1
|
ясно
|
6
|
25.06
|
устье р. Урсул –
г. Новосибирск
|
-
|
микроавто-бус
|
-
|
-
|
Итого
|
70
|
|
20
|
|
2.5. Техническое описание прохождения группой маршрута
20.06.13.
Слава Булдыгеров везет нас на микроавтобусе от Кедра через площадь Кирова (где подбираем Наташу). За выездом на Бердское шоссе подбираем Даниила и Илью. Устраиваемся спать в салоне.
21.06.13.
В 9 часов завтракаем на окраине Онгудая, в 11 часов мы на месте (в 1 км выше пор. Ильгумень). Деревья стоят в воде, по реке проплывают редкие бревна. Собираем катамараны. Слава съездил к рафтам (в 3 км выше по течению). Вернулся и сказал, что отправляется 5 рафтов, при случае они нас подстрахуют. Договорились, что Слава будет ждать нас на мосту через пор. Тельдекпень-1 до тех пор, пока мы не появимся.
В 15 часов выходим кильватерной колонной. План состоит в том, чтобы подойти к порогу Ильгумень, встать на правый берег (известно, что по левому берегу в такую воду громадная бочка) и затем либо пройти вместе с рафтами, либо разведать и действовать по обстановке (возможно, обносить). В первый раз чалимся за 500 м до порога и идем на разведку. В это время проходят рафты. Разведка показывает, что можно перечалиться ближе. Перечаливаемся в улово перед порогом. Берем фотоаппараты и морковки, идем на разведку. У правого берега также стоит бочка (значительно меньше, чем у левого), дальше цепочка мощных валов. Надо обойти бочку и потом по возможности уйти правее валов. Первый катамаран не смог уйти достаточно вправо после бочки, но успешно преодолел валы и встал на правый берег в 700 м ниже порога. Затем экипаж первого катамарана сменяет на страховке и фотографировании экипажи второго и третьего катамаранов. Они идут со взаимной страховкой в прямой видимости. Кат-2 и 3 успешно отгребаются к правому берегу и чалятся рядом с кат-1.
Дальше запланирован сплав с чалкой в устье Кадрина. Идем кильватерной колонной. Перед устьем Кадрина большие валы. Вода прибывает на глазах, коряг в воде становится больше. Кат-1 идет на чалку в устье Кадрина, кат-2 и 3 ушли слишком влево и не успевают на чалку. Кат-2 неудачно входит в валы первой ступени Кадринской трубы и переворачивается через корму. Илья выныривает впереди катамарана, Наташа хватается за размотавшуюся чалку, подтягивается к катамарану и режет чалку, чтобы вылезти на раму. Кат-3 догоняет Илью, чалится к перевернутому кату-2 и буксирует его к берегу. Зачаливаются на правый берег в 3 км ниже устья Кадрина. Во время переворота Илья потерял каску (шел в строительной каске, чего делать не следовало).
Кат-1 пытается пуститься в погоню за катом-2, но ниже по течению у правого берега скальный остров, с которого по обе стороны вода сливается со значительной высоты через многочисленные торчащие в беспорядке бревна. Приходится чалиться к скальному острову и перетаскивать катамаран через него. В это время очень резко прибывает вода – пришло две волны паводка по 20-30 см высотой, при этом каждая волна чуть не вырывает катамаран из рук экипажа. Стартовав от нижней оконечности острова, катамаран вскоре попадает в воронку и переворачивается назад через диагональ. Экипаж выныривает близко от катамарана и с первой попытки делает обратный оверкиль. Зачалившись на правый берег, соображаем, где находится группа. Решив, что ниже по течению, продолжаем сплав вдоль правого берега и через несколько минут соединяемся с группой. Катамараны уносим на 3 м по высоте от воды и зачаливаем. Для палаток расчищаем площадку еще выше. Поем песни, гитара (хотя шла на кате-2) практически не намокла.
22.06.13.
За ночь вода поднялась примерно на 10 см, плывут многочисленные бревна. За левым поворотом реки примерно в 1 км от нас начинается порог Поганки, сложное место при большой воде, особенно при такой, как сейчас. На повороте стоит рафт, дожидается поддержки, остальные рафты встали в устьи Айлагуша.
Для нас идти Поганки (вторую ступень Кадринской трубы) не вариант. Можно было бы сплавиться до поворота, но много времени потребовалось бы на подготовку к сплаву и сушку катамаранов (сейчас они сравнительно подсохли). Плюс дополнительный риск из-за бревен в реке и психологическая усталость от вчерашнего сплава. Поэтому начинаем обнос прямо с места чалки. За один раз мы груз унести не можем из-за тяжелого ката-3. На второй раз (пойдут одни мужчины) оставляем все рамы и баллоны катов-2 и 3.
Начав обнос, видим рафты, идущие по реке, один из них перевернут, другие рафты пытаются прийти на помощь. Тропа в основном затоплена, движемся без тропы по куруму, заросшему акацией. На повороте после подъема на скалы появляется тропа. В одном месте приходится спускаться по некрутому скальному склону. Затем выходим на полку правого берега, движемся по луговине по хорошей тропе. Разведываем спуск к воде, находим стоянку «Золотой берег»: песчаный пляж и сосны, затопленные водой. Пройдено около 5 км за 3,5 часа. Мужчины идут за оставленным снаряжением. По разведанной тропе и с легким грузом идется гораздо быстрее, туда и обратно сходили за 3,5 часа. Позже мы увидели в сети ролик с прохождения Поганок рафтами в этот день: перевернутый рафт обеспечил 7 минут купания в ледяной воде (с воронками и валами) людей вперемешку с бревнами. Рафты встали на стоянку на левом берегу напротив нас.
Вечером собираем катамараны.
23.06.13.
Утром заканчиваем сборы, Наташа шьет Илье каску из двойной пенки. Рафты с противоположного берега стартуют около 11 часов, мы около 13. Вода упала на 10 см, дров в воде почти нет. Проходим сравнительно невысокие валы в 3-ей ступени Кадринской трубы. Обходим валы справа, кат-1 сигналит от этом остальной группе. Посмотрев на кат-1, Наташа направляет кат-2 в середину довольно большой бочки в правой части потока. Наташа позже говорила, что не видела бочки, а Илья, что видел, но спорить с лоцманом было нелепо. Кат-2 заходит в бочку почти без скорости и переворачивается через корму. Илья держится, Наташа идет самосплавом. Кат-3 вылавливает кат-2 с Ильей, кат-1 ловит Наташу и каску Ильи: у каски оторвался крепеж.
Собираемся вместе на воде, Тема перелазит к Илье, а Наташа на место Темы, каты-1 и 3 получают команду чалиться на левый берег. Илья и Тема переворачивают кат-2 с третьей попытки, подвела неудачная перекладина на весле Ильи. Встают на 600 м ниже на левом берегу. Тема и Илья идут вверх по течению, встречаются с Наташей и Аней. Дойдя до катов-1 и 3, перечаливают кат-1 к кату-2, вскоре туда же приходит кат-3.
Для того, чтобы продолжить сплав, пересаживаемся: Тема с Наташей на кате-2, а Илья с Аней на кате-1 (Илья – лоцман). После отчаливания пересекаем реку и идем вдоль правого берега. Через несколько минут сплава видим большие валы впереди и встаем на правый берег. Это четвертая ступень Кадринской трубы – порог Кузюрский. По центру громадные валы, слева воронка в пол-Катуни, справа небольшая бочка между камнем и правым берегом. За порогом громадное улово. Каты-1 и 2 обносят порог по тропе правого берега, отвязав рюкзаки, обнос около 100 м. Кат-3 собирается пробить бочку. Ставим страховку: Илья с двумя морковками страхует на случай застревания в бочке, Тема и Наташа на кате-2 с привязанными вещами (возвращаться за вещами не планируется) страхуют на случай отрыва участника от катамарана. При прохождении кат-3 шоркнул камень, Юля вылезла из ремней, чтобы оттолкнуться, но закрепиться в ремнях не успела и в сливе выпала внутрь рамы. Потом с помощью Данила забралась на место. Кат-2 отчалил вслед за катом-3, потом кат-1. Сделали несколько кругов по улову. Особенность улова в том, что для выхода из него надо подойти близко к краю громадной воронки (что страшно) и сильно отгрести к левому берегу (что тяжело). Из улова выходит сначала кат-2, потом каты-3 и 1. За уловом скальный остров, правая протока с воды не просматривается, становимся на правый берег на разведку. Поднимаемся на скальный бом, правая протока чистая, по бокам маленькие бочки. По возвращении Тема делает внушение Юле о том, что необходимо выполнять команды лоцмана: за время вращения в улове у них с Данилом возникла неплодотворная дискуссия.
Идем (после устья Кузюра буквально крадемся) вдоль правого берега. Слева впереди видим маленький камешек, от которого расходится громадная бочка. Это и есть первая ступень пор. Шабаш по такой воде. Вытаскиваем катамараны высоко на берег и тщательно зачаливаем. На чалке неожиданно переворачивается кат-3, вместе ставим его на ровный киль и вытаскиваем на берег.
В первой ступени есть проход слева от бочки по громадным валам (их высоту можно оценить метров в 10), вторая ступень вся перекрыта бочками разной (но громадной) глубины и силы. Днем здесь прошли рафты: 8 рафтов связали веревками. Для нас возможностей прохождения нет. Оборудовали стоянку на лужайке над второй ступенью повыше от воды. Данил нашел хорошую чалку в начале тропы для обноса, перечаливаем туда катамараны со страховкой с берега. Пока девушки готовят ужин, мужчины обносят катамараны за бочку второй ступени Шабаша. В 23 часа все в лагере, с 24 часов до 6 утра спим. Из-за обносов мы опаздываем, многие ждали нашего звонка сегодня вечером. Контрольный срок выходит 24 июня в 24.00, в этом плане все нормально.
24.06.13.
Быстро завтракаем, собираемся и выходим в 9 часов. До устья Урсула встречается несколько плескух 3 к.с. и бочек, бочки тщательно объезжаем. Сплав занял 40 минут.
Отзваниваемся всем, кто нас ждал, снимаемся с учета в МКК. Слава обещает приехать через 4 часа. Ему пришлось отвечать на множество телефонных звонков.
В Урсуле вода выше средней, но подпор Катуни делает воду в устьи Урсула почти стоячей. Разбираем катамараны, сушим снаряжение. Солнце палит.
В 16 часов выезжаем в Новосибирск.
25.06.13.
В 2 часа ночи мы в Городке, в 3 часа в Кедре.
2.6. Потенциально опасные участки (препятствия, явления на маршруте)
Ледниковый паводок на Катуни крайне опасен. Многие препятствия меняются до неузнаваемости, необходима тщательная разведка. Во всех сомнительных случаях следует оставаться на берегу: отказаться от прохождения или сделать обнос.
2.7. Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов на маршруте
Природные объекты: пороги р. Катунь.
2.8. Дополнительные сведения о походе
Групповое специальное снаряжение:
катамаран - 3 шт.
весло - 12 шт.
морковка – 3 шт.
Личное специальное снаряжение:
гидрокостюм
спасжилет
каска
гермомешок
нож
спаскомплект (спички в гермоупаковке)
2.9. Стоимость питания, снаряжения, средств передвижения
. Всего затрат: 3600 руб.
- на проезд 3000 руб.
- на продукты по раскладке 600 руб.
2.10. Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута
Пройден классический маршрут по Катуни в условиях максимума ледникового паводка. Препятствия, превышающие 4 к.с., были обнесены.
Поход может быть зачтен всем участникам и руководителю как водный поход четвертой категории сложности.