Далеко на северо-запад...

День 11. (19.07.2008)
Перрон в Сегеже, небольшом карельском городе, встретил нас жарой, 10 утра, но поручни перил уже раскалены. Собираем свои байки, грузим кули на багажники и в путь (11:50). Проехав через город, по асфальту выбираемся на перекресток с трассой М-18 «Кола» (Мурманск – Санкт-Петербург, 12:30, 11 км). Но мы едем ни в Питер, и ни в Мурманск, а мы едем «поперек» в деревню Волдозеро.
Чувствуется сразу же разительное отличие от Кольского – вдоль дороги сплошной лес, высокие деревья – обилие живности и цвета красок. Профилированный грейдер тоже отличается от Кольского – песок и пыль, там было все утрамбовано или лежали камни. До Водлозера 7 км – машины попадаются единичные. Сам поселок находится на берегу озера Водлозера и частично представляет из себя дачи сегежан. Места здесь красивые. Закупаем в магазинчике всякие вкусные плюшки, Дэн у местных берет полторашку натурального молока и в путь.
За Водлозером машины практически исчезают, хотя дорога такого же прекрасного качества – на следующие 150 км всего пара поселков и пара мелких сел. Дорогой в основном пользуются лесовозы, коих в Карелии везде полно – республика живет в основном за счет леса, а его тут 85% всей территории. Места вдоль дороги живописнейшие – красивейшие леса, озера и даже карельские болота не навевают грусть в отличие от томских. В солнечный день всё смотрится очень здорово. Жара становится тяжело переносимой, поэтому скорость передвижения возрастает. По дороге попадаются две змеи: задавленный машиной уж и уползшая в 5 метрах передо мной серая гадюка.
Сегодня решаем не топить целый день, а устраиваем полудневку – немного выспаться, да просушить сырые вещи, которые ехали в поезде нераспакованными, чтобы не устроить «геноцид запахов» обычному мирному населению. Находим красивое озеро с финским названием Койваярви и падаем в сосновом бору на его берегу (45 км от трассы М-18, 16:30). Остаток дня придаемся купанию, разлагательству в тени и на солнце, а также чрезмерному употреблению пищи. Дэн, как фанатичный рыбак, в этом почти не участвует – он торчит по пояс в воде с удочкой. Результат -  3 окуня, хотя рыбы в озере немеряно – когда купаешься, рыбины с ладонь длинной вьются прямо под ногами.

День 12. (20.07.2008)
Первая карельская ночь оказалась ночью перемен – с утра длинный и довольно проливной дождь, свинцовые низкие тучи. И уже совсем не так жарко. Ночь уже не такая светлая как в заполярье, но даже в самую ее темную часть на улице можно читать книгу без фонаря. Проснулись в 8 утра, под дождем сготовили, поели и… залезли снова в палатки спать – пережидать дождь. В результате выехали только в 13:55.
Гравийка за ночь и утро была оборудована множеством луж и немножеством песочной грязи, но передвижению это почти не мешает, благо карельская грязь плохо липнет к механизмам наших байков в отличии от родной сибирской. Объезжаем с юга Елмозеро и через 15 км въезжаем в хутор или село Шалговаара – штук 15 дворов с типичными карельскими деревянными домами. Через 5 км еще одна Шалговаара (15:30, 20 км с бивака), но уже посолиднее – дорожный указатель, несколько магазинов, панельные одноэтажки и клуб. Опять балуем себя покупкой всяких пищевых излишеств в виде булок хлеба, зефира, конфет, печенек и прочего. Выехав по дороге в сторону Ахвенламби, в паре км от поселка перекусываем на берегу озера. Погода к тому времени немного улучшается: теплеет, переменная облачность, иногда солнце, штурмовые куртки уже не нужны – едем в футболках. Редкие полосы моросящего дождика.
Стоит отметить, что основными навигационными объектами в Карелии удобнее всего считать озера и дорогу – озер там десятки тысяч и все они прекрасны, а дорога часто напоминает рельсы – отворотов почти нет – длинные перегоны, хорошее качество, редкие лесовозы. Потеряться тяжело.
Едем мимо оз. Сяргозера, с дороги видно одноименную деревню на остром мысе – впечатляюще смотрится. Далее проезжаем маленький кусок берега Сегозерского водохранилища. По обеим обочинам дороги болота. В конце этого отрезка находится капитальный бетонный мост через Волому, даже с куском асфальта (17 км от пос. Шалговаара). Основная дорога идет прямо в Паданы, а сразу за мостом поворот направо – в Ахвенламби.
От поворота до села 5 км очень забавной дороги – она идет по болоту и по гривам, заросшим дремучим лесом. Дорога по болоту - простая насыпь, вдоль которой плоское заросшее травой и сухими стволами деревьев поле с водой, а дорога по лесу – небольшой подъем и скат через темную чащу. Ахвенламби (19:00) – очень аккуратное село, типичное для Карелии, в селе колодец с воротом и прикованным ведром. Вода в нем чистейшая и очень вкусная, несмотря на то, что село стоит на острове посреди болот.
Болота, кстати, в Карелии очень сильно отличаются от всего виденного мной в других местах России – это не топи с кочками, просто неглубокое обширное «озеро» с кустами и травой, еще много сухих стволов деревьев, которые, почему-то отлично горят. Утонуть в таком болоте с виду нельзя – иногда это подтверждают столбы ЛЭП воткнутые непосредственно в воду.  В общем, и не болота это вовсе, если сравнивать с нашим «великим» Васюганским – самым крупным в мире.
От Ахвенламби дорога одна – в Суккозеро. Съехать с нее невозможно – отворотов просто нет, вдоль дороги либо лес стеной, либо гладь очередного озера. Проезжаем с юга мимо Маслозера – видно на вост. берегу село Юикогуба. Рядом с ним форелевая ферма, как гласит дорожный указатель, за ним серпантин подъема на небольшой перевал, на котором нас накрывает проливной дождь. В перерыве между зарядами мы всё же выскакиваем из-под деревьев и несемся вниз с перевала. Тут нас опять накрывает ливнем, но мы уже не останавливаемся – один фиг до трусов все мокрые.
По мере продвижения дождь постепенно сходит на нет. Дорога всё такая же профилированная гравийка, вдоль нее всё так же сплошной лес, озера и «карельские» болота. 44 км от Ахвенламби – мост между озерами Унутозеро и Тумасозеро (урочище Тумба), возле моста черный камень: «Памятный знак, установлен 1 сентября 2006 года в честь Фролова Вячеслава Ивановича (13.10.39 – 12.03.2006) создателя и первого руководителя дорожно-строительного отряда ОАО «Сегежский ЦБК»». Что был за человек – непонятно, но в любом случае спасибо ему за отряд, а отряду за отличную дорогу, а дороге за живописные обочины.
Встаем на ночевку на Унутозере в нескольких сотнях метрах от моста, на каменистой полоске пляжа (21:30). Очень долго (около 2,5 часов) готовим еду, т.к. мокрые дрова горят плохо, а сухих нет в округе. В процессе ожидания сидим или лежим в сумраке на берегу и обсуждаем на что похожи быстро плывущие облака над гладью озера и острова на нем. Ужин готов за полночь. Ночь темнее предыдущей из-за облаков, но для похода в туалет факел или прожектор всё равно не нужен.

День 13. (21.07.2008)
С утра погода отличная – и не печет и не льёт, немного сыро со вчерашнего, но покрытие самое то покататься. Выезжаем с бивака в 13:50 – и вообще после Кольского решили немного расслабиться и не рвать. Стандартом для Карелии стало 9 часов сна (вместо 8 на Кольском) и неспешные сборы. В план по срокам мы укладываемся нормально.
День оказался один из самых скучных по отношению к дороге – большую часть дня  ехали по монотонной гравийно-грунтовой лесовозной «трассе» в Суккозеро. Вдоль дороги лес густой – особо ничего не видно, кроме мест, где дорога поднимается на более высокие холмы. На первом же перегоне Вадик ломает манетку переключателя – пока кузнецы её куют, я, Димыч и Рома вдоль дороги за 20 минут умудряемся насобирать мешочек подосиновиков и подберезовиков. Грибов, кстати, с прошлого дня стало попадаться много, прямо на обочине дороги. В нашем рационе появились новые блюда: плов с грибами, борщ с грибами, каша с грибами, «грибы с грибами» и прочие. До компота с грибами и торта из грибов, слава богу, дело не дошло…
Километров через 20 прямо на песчаном покрытии дороги появились следы медведя. Они периодически исчезали, но потом появлялись – он видимо уходил в лес от лесовозов – их следы местами перекрывали его. И так около 5 км. Медведь не большой, но следы свежие – после дождя уже… Не страшно, но и не очень приятно. Пытаемся ехать как минимум парами и в прямой видимости между группками.
Часа через 3-4 ехать так однообразно по монотонной дороге с одинаковыми пейзажами стало надоедать, но к 20:00 (около 54 км с ночевки) мы наконец-то въехали в Суккозеро. Крупный населенный пункт, много улиц, в центре несколько магазинов и дом культуры «Старый замок», но поселок создает впечатление затхлости и какой-то убогости: многие дома покинуты, мусор и сломанные машины на улицах, на выезде нас «обласкали» какие-то местные пьяные тролли…
После закупки необходимых продуктов и ништяков, выезжаем по улице Терешковой (похоже местный Гарлем) на дорогу, ведущую к г. Воттоваара. Все местные называют её «Смерть-гора». Еще в процессе подготовки к походу всплыла информация, что на ней собираются колдуны, шаманы и прочие аккультисты со всей России в определенное время на обряды и что место это не очень хорошее. Насколько – нам это предстоит узнать завтра. А пока, без сожаления распрощавшись с Суккозером, мы едем по одноколейной лесной грунтовке на юго-восток к Смерть-горе.
Дорога «узкая» - на обочине не высокий, но очень плотный лес, местами такой, что в него войти сложно – стволы деревьев нашпигованы через 30-40 см. Периодически на дороге появляются отвороты, причем очень добротно накатанные, поэтому лучше пользоваться GPS-навигатором. 14 км и мы приезжаем на оз. Нижнее Карбислампи (21:20). Очень удачно находим место для ночевки – возле моста через слив между озерами Среднее и Нижнее Карбислампи, т.к. вдоль дороги практически нет удобных мест для бивака. Рядом оказывается бивачок небольшой группы питерских пешеходников, которые торчат здесь несколько дней под дождём и завтра собираются двигаться на Смерть-гору.
Не найдя подходящего места для растяжки кострового троса и в отсутствии (в первом приближении) крупных камней в окрестностях бивака для установки бобов на костер, наш костровой Дэн тыкает пальцем в небо и изрекает: «Я сейчас сделаю тандыр !» Дэн родился в Узбекистане и про тандыры знает больше всех нас. Построенный им из песка и озерной глины тандыр, сразу же получает название «Унитаз Нигматуллина с нижним подогревом», так как больше ни на что другое он не походит.
Ужин, небольшое купание в озере и отбой, как обычно засветло.