Греция, Май 2012
Самостоятельная поездка
В мае воспользовавшись услугами турфирмы полетели на о.Кос.Узнав все у гида,мы решили побывать на о.Нисирос и заночевать рядом с булькающим вулканом,пройти наквозь остров Кос и посмотреть все ли есть в Греции
|
|
Марий-Эл, Апрель 2014
Водный туризм
Апрельский сплав по реке Илеть
|
|
Санкт-Петербург, Сентябрь 2007
Самостоятельная поездка
Летний аэродром.
|
|
Россия, Август 2008
Автотуризм
Москва-Ростов на дону-Краснодар-Славянск на Кубани-Темрюк-пос.Кучугуры-Тамань-Анапа-Краснодар-Кропоткин-Ставрополь-Элиста-Астрахань-пос.Замьяны-Москва.
|
|
Алтай, Август 2008
Горный туризм
Катуньский хребет. траверс вост.Белуха-зап.Белух-Корона Алтая
|
|
 
Казахстан, Июль 2016
Автотуризм
Цель - посетить в ходе автопутешествия удивительнейшие и красивейшие гранитные "вспучивания" центрального Казахстана, располагающиеся в степях Бетпак-Дала и Сары-Арка. Первоначально маршрут планировался кольцом с заездом в Улытау и последующим движением к югу через урановые районы до разливов реки Чу, затем к станции Чу и оттуда в Алматы. Но, как это часто бывает, экспедиция была ограничена во времени и к дому повернули из Щучинска. Длина маршрута 3952 км, продолжительность - 11 дней.
|
|
 
Полярный Урал, Июнь 2009
Пешеходный туризм
Нам хотелось посетить места, доселе для нас неизвестные и мы отправились на поиски впечатлений. Нас было двое.
Поздно вечером 19 июня мы сели в поезд "Москва-Лабытнанги", а днём 21 июня высадились на маленькой станции Собь, надели на плечи рюкзаки и пошли гулять по Полярному Уралу.
Гуляли неделю. О своём решении не пожалели.
Как проходил наш поход, что мы увидели и о чём узнали
расскажет этот отчёт.
|
|
Камчатский, Июль 2017
Самостоятельная поездка
По Камчатке
|
|
Екатеринбург, Июнь 2014
Велотуризм
Достаточно красивый маршрут, радует больше пересеченной местностью
|
|
Ямало-Ненецкий, Сентябрь 2008
Пешеходный туризм
Экспедиция проходила в России (Ямало-Ненецкий автономный округ) по местам участка одной из масштабных строек середины 20 века.
Маршрут: г.Надым - ст. Верхний Ярудей.
Цель экспедиции: поиск заброшенных лагерей заключенных (1948-1953гг.), строивших железную дорогу.
В 1953 году было прекращено строительство железной дороги Чум-Салехард-Игарка. Все лагеря были построены топорами и другими ручными инструментами в тяжелых условиях: зимой - это мороз до минус 60 градусов, летом - невыносимый гнус. Железная дорога строилась через леса, тундру, болота... До наших времен остался этот памятник нечеловеческого труда.
Рельсы для строительства дороги свозились со всей страны и из-за границы. В ходе экспедиции мы встретили рельсы 1880, 1879 годов выпуска, производства Германии, России, Ирана, Америки.
Многие лагеря заключенных уже осели в болота. В результате наших поисков были найдены восемь лагерей, два из которых не отмечены на картах. Фотоальбом, в котором расположено более трехсот фотографий железной дороги, мостов, бараков заключенных, карцеров, частей техники и других артефактов расположен на нашем сайте.
|
|