Результаты поиска

Римская империя Дальнего Востока    Россия, Июль 2009 Пешеходный туризм Рядом с г. Находкой одиноко возвышаются две горы. Одну называют Брат другую Сестра. Они символы этого города. Правда Брата в 60-е годы власти взорвали.Почему-то. По своему происхождению эти горы являются ...древними морскими рифами поднявшимися с морского дна А некоторые исследователи считают, что это очень древние пирамиды-ровесники египетских. Вот так. . Наш замечательный исследователь приморского края Арсеньев В.К изучал Следы и Легенды прошлых эпох. Есть очень много фактов того, что именно в этих местах находилась очень развитое государство "Римская империя Дальнего востока"-Империя Чжурдженей, в которой жило более 36 млн. человек в более чем 1200 городах!!! Что мы знаем об этой цивилизации неведомо откуда пришедшей и неизвестно куда исчезнувшей? Академик Алексей Павлович Окладников считал, что эта цивилизация была очень могущественной, а Китай являлся лишь слабо развитой провинцией этой империи. До сих пор в глухих местах неприступной тайги охотники находят следы крепостных стен,рукотворные валы, древние мостовые дороги и не только это.... в глухой тайге находиться загадочный город. Его называют городом драконов. Исследователь Буссе с археологом Соколовым ещё в конце 19 века на горе Брат обнаружили каменные ящики(для чего они служили???) , а у подножия Сестры были найдены остатки поселения на пологом склоне и в центральной части бухты Лашкевича. Сохранился участок культурного слоя толщиной более 20 м.! В этой бухте и будет базироваться наш лагерь.

Из Кандалакши в старую Ковду под парусом    Белое, Июль 2006 Парусный туризм На небольшом, самостоятельно построенном швертботе поход из Кандалакши в старую деревню Ковда по Кандалакшскому заливу.

Майский поход по реке Гусь (Владимирская область)    Владимирская, Май 2008 Водный туризм По реке Гусь (Владимирская область) сплавлялись не один раз. Река небольшая, проблемная (завалы, подтопленные и нависающие стволы деревьев), но весной вполне судоходна, впрочем, все зависит от погодных условий и уровня воды в реке. Самое удобное время для сплава - весеннее половодье, особенно по большой воде. Особенности похода: В мае 2008 года погода была теплая и солнечная, температура держалась в пределах +15, +20, листья на деревьях давно распустились, многие растения уже активно цвели. Уровень воды был значительно выше по сравнению с предыдущими годами. Большинство препятствий, которые пришлось преодолевать в прошлый раз, в этом походе были скрыты высокой водой и никаких затруднений не вызвали. Скорость продвижения была значительно выше, и, при желании, весь переход мог бы занять меньшее время. Более подробную информацию об этом и других походах по реке Гусь (Владимирская обл.) смотрите на сайте: http://www.weturistas.ru/

Путешествие на "Амурские столбы"    Россия, Июль 2008 Пешеходный туризм Идея сходить в поход на "Шаман-камень" родилась зимой 2008г. Комплекс каменных столбов "Амурские столбы" находятся прямо "под боком", в Комсомольском районе, Хабаровского края. Маршрут: Комсомольск-на-Амуре-с.Нижнетамбовское-река Дурал-скала "Шаман-камень-Нижнетамбовское-г.Комсомольск-на-Амуре

Затмение, сибирская крепость и ГЭС    Красноярский, Август 2008 Спортивный туризм Сибириада с целью удовлетворения любопытства. Смотрели солнечное затмение в Новосибирске, потом крепость в Новокузнецке и, наконец, Саяно-Шушенскую ГЭС с вершины Большого Боруса.

Иркутск-Нижнеангарск-Иркутск    Россия, Март 2009 Автотуризм Автомобиль Suzuki Escudo, 1996 г. выпуска. Выехали из Иркутска в 4 часа. За три часа добрались до Качуга. Все бы хорошо, но по дороге от Баяндая до Качуга дорога "убаюкивает". В Качуге после баночки BURNа показалось, что всю ночь спал и только что проснулся. Дорога до Жигалово неплохо "побита" лесовозами, добрались в 9-40. Залили полный бак, и до Улькана - 300 км хорошей красивой дороги. По бокам дороги снежные сугробы высотой почти до крыши машины. Добрались потихоньку за 5 часов. В Улькане последняя заправка до Северобайкальска, залили полный бак и канистру на 20 литров (на всякий пожарный). Немного заблудились, свернули под мост и въехали в поселок, где тут же очутились в руках сотрудников ГИБДД, выглядевших здесь как местный шериф с помощником. Был какой-то праздник (как потом оказалось Масленица запаздала) , и ГИБДД было настраже, но как узнали что мы едем в Северобайкальск, "шериф" почему-то сразу обрадовался и с радостью указал нам дорогу. До Северобайкальска от Улькана около 140 км, ехали 3 часа. Дорога постепенно в гору, затем через перевал Даван. Красота. Снег белы-белый, казалось такого белого цвета и не бывает вовсе. Сугробы до 4 метров высотой. Дорога в одну машину, встречных немного, перед мостиками есть "карманы". Попались два грейдера. В северобайкальске были в 17-40, а там до Нижнеангарска 20 км. Были поездки на теплые источники "Дзелинда" и "Хакусы". По дороге в Хакусы (47 км от Северобайкальска по Байкалу) переезжали через становую трещину. Обратно ехали через 2-3 часа, трещина разошлась, пришлось искать дорогу в другом месте. Затем дорога вдоль западного берега Байкала до мыса Черемшаный. Рыбалка на хариуса. С погодой не очень повезло, пробрасывал снег. Клевало не очень, но поесть хватило. Познакомились с местными охотниками. Хорошие настоящие мужики. Но как говорится: "в гостях хорошо, а дома лучше". До Иркутска добираться можно тремя путями: 1 - обратно через Северобайкальск, Жигалово, Качуг; 2 - через Усть-Баргузин, Улан-Удэ; 3 - по льду мимо Онгурен и до Сармы. Первый путь - уже пройденный этап, второй - довольно длинный. Решено было ехать по льду через Малое море. Выехали в 8-15, вооружились пешней (очень помогла трещины перепрыгивать). Доехали до мыса Заворотный (43 км), там у рыбаков узнали о дороге дальше, да и омулька глубинного прикупили (очень вкусный оказался). До Онгурен дорога хорошая, в основном по шаху, 157 км проехали за 4-30. В районе Замы много торосов. Температура под 20 градусов, на льду вода, наверное в полколеса. Ехать, прямо скажем, страшновато. Судя по карте местами глубина более 800 м. Не доезжая Курмы становая трещина. Выехали на берег, проехали метров 300-500 и опять на лед. Дальше поехали за местным УАЗиком (спасибо огромное мужику, проводил), перепрыгивая через небольшие трещины. На берег выехали перед Сармой в 16-00, проехав от зимовья 263 км. Дальше до Черноруда и в кафе "Надежда", вкуснее поз чем там я еще не встречал. Дальше до Иркутска дорога отличная, доехали за 3 с небольшим часа. Машиной я остался доволен. Поскакав по трещинам загорелась только лампочка неисправности каталитического нейтрализатора, но это и не самое страшное.

Вокруг Ладожского озера.    Карелия, Август 2006 Велотуризм 750 километров вокруг древнего озера .Ехал в одиночестве-скучновато.Зато какие красивые места в Карелии.Впрочем цель похода и была-поглядеть Карелию.

Финскими дорогами    Карельский Перешеек, Апрель 2008 Велотуризм Давно хотели посмотреть старинное Русское поселение Тиверское городище!И вот сбылась мечта.....

Сарыджаз - 2008. Ущелья и каньоны Центрального Тянь-Шаня    Средняя Азия, Сентябрь 2008 Пешеходный туризм Целью похода было посещение каньонов Сарыджаза и Куюкапа на Центр. Тянь-Шане, Кыргызстан. Дмитрий Паршин, Сергей Павлович Папуш и Олег Крылов сплавлялись здесь в 90-х годах прошлого века. Молодёжь представляла "Ассоциацию московских спелеологов". Маршрут: Каракол - дол. Иныльчек - Ат-Джайлоо(авто) - пер. Ат-Джайлоо - дол. Каинды - пер. Булантор - р. Булантор - ущелье Куюкапа - перевал на р. Сарыджаз - брошенный гидропост - каньон Куюкап - ущ. Кызылкапчигай - пер. Кара-Арча - бывшая застава Кара-Арча - пер. Уччат - Каинды - Сарыджаз - пос. Иныльчек - Каракол.

Открытие морского сезона 2009 на каяке.    Владивосток, Апрель 2009 Водный туризм Двухдневное путешествие на морском каяке по островам рядом с Владивостоком.