Южный Урал, Февраль 2005
Горные лыжи и сноуборд
Абзаково город хлебный
|
|
 
Волгоградская, Апрель 2009
Пешеходный туризм
Высокий берег Дона в районе Калача-на-Дону интересен прежде всего своей рельефностью. С Вершин прибрежных склонов открывается шикарный вид на Дон, а большая часть флоры и фауны в этом районе относятся к редким видам, занесенным в красную книгу Волгоградской области.
Поход выходного дня - подготовительный этап к предстоящему в мае 2009 года пеше-горному маргруту в Адыгею.
Глубокие балки и овраги, бездорожье и простор - идеальный полигон для подготовки новичков к будущим походам
|
|
Московская, Апрель 2009
Велотуризм
Поход Выходного Дня
|
|
Кавказ (российская часть), Февраль 1997
Горные лыжи и сноуборд
Эльбрус хороший город
|
|
 
Башкортостан, Апрель 2008
Водный туризм
Южный Урал, республика Башкирия. Оренбург - слияние рек Зилим и Зигаза (автозаброска)-порог Кысык (2к.с.)-Бакеевский мост-скала Мамбет-деревня Толпарово-деревня Зириклы (водный)-пещера Леднева-пещера Октябрьская-пещера 30-летия Победы (спелео 1к.с.) - деревня Таш-Асты (водный) - г.Оренбург (самовывоз).
|
|
 
Россия, Июнь 2007
Автотуризм
Хабаровск-Благовещенск-Чита-Улан-Уде – Иркутск (указатель на Красноярск) – Ангарск – Тулун – Красноярск – Ачинск – Кемерово – Новосибирск – Омск (далее трасса на Тюмень) – Тюкалинск – Ишим – Курган – Челябинск
|
|
Вологодская, Февраль 2008
Самостоятельная поездка
Путешествие со школьниками
|
|
Бурятия, Ноябрь 2008
Горный туризм
Башня
высота - 2836 м.
2Б (по В гребню)
Восточные Саяны, Тункинские Гольцы, южные отроги ГВХ, верховья р. Зун-Хандагай
Время прохождения 2 часa.
с Ю, З и С: р. Зун-Хандагай
с В: р. Малый Бугатай
Вершина Башня названа из-за характерного профиля, заметного еще с подъездов по Тункинской долине - это вершина, по форме напоминающая башню. Впервые маршрут пройден 6 мая 1981 г. группой: Белоусов В.П., Петрашко Г.А., Таран Н.В., Станевич А.М.
Участок 0-1
Общий вид и
участки маршрута
Подход от базового лагеря на границе леса - на западное пологое плечо в. Башня, по северо-западному кулуару из ущелья в. СОАН или по правому склону западного кулуара в. Башня (из долины р. Зун-Хандагай).
Влево по осыпной полке, огибая основание в. Башня (проходя мимо начала маршрута (2а к.тр.) по северному контрфорсу). Немного приспустившись, заходить по короткому простому кулуару на перемычку восточного гребня в. Башня.
Участок 1-2
70 м - на предвершинное плечо в. Башня - по кулуару 35 м по снегу и 35 м по обледенелому углу. Контрольный тур.
Участок 2-3
20 м - горизонтальный подход к вершинной стене.
30 м - уклоняясь вправо, 30 м по щели (60°) легкое и среднее лазание по блоковым скалам. Хорошая полка.
25 м - средней трудности лазание по серпу (70°) с хорошими зацепами. Вверху осторожно - живые камни!
Участок 3-4
20 м - по наклонным плитам до купола башни.
40 м - влево по гребню и легким скалам. Выход на вершину.
Участок 4-5
Спуск по южному гребню маршрута 1Б категории трудности.
|
|
Россия, Сентябрь 2008
Автотуризм
Пенза-Горно-Алтайск-Чемал-Артыбаш-Чемал-Йодру-Горно-Алтайск-Пенза
|
|
  
Мурманская, Июнь 2008
Автотуризм
А началось все с журнала «Полный привод 4х4» за 2007 год – с напечатанного в нем отчета «Лапландия 2007» об экспедиции по потаенным уголкам Кольского полуострова.
Будучи не в силах оторвать взгляд от фотографий удивительных пейзажей, я поняла, что просто не могу там не побывать, и мы с другом начали постепенно готовить свежекупленную «Ниву». Машина обзаводилась силовыми бамперами, экспедиционным багажником, прочной защитой, большими колесами с грязевой резиной, CB-радиостанцией и выезжала на соревнования. Затем были заменены штатные редуктора, переделана конструкция крепления некоторых агрегатов, обварен задний мост и установлен А-образный рычаг вместо тяги Панара.
Вскоре определились и с целью экспедиции – добраться на «Нивах» до самой северной континентальной точки Европейской части России – мыса Немецкого на полуострове Рыбачий Мурманской области. Но не просто добраться, а по бездорожью, посетив по пути наиболее интересные места и объекты Кольского полуострова – природные и исторические. Кроме того, я не видела ни одного отчета, где подобный маршрут проходили бы исключительно на «Нивах», и было интересно проверить надежность этой техники в экстремальных условиях российского заполярья.
|
|