Какое-то шило в попе подняло меня в 5 утра и потащило на таможню - нужно было успеть на самолет в Куала-Лумпур за пять дней, а для этого требовалось много ходового времени.
Таможню прошел быстро - два штампа в паспорте и готово, даже анкету заполнять не пришлось.
В Малайзии сразу поразили флаги вдоль дорог, их реально много, и они практически везде.
В первом же крупном городке попытался разменять денег - не вышло, банки еще закрыты (это в 8 утра!). Во втором - столкнулся с проблемой, у банков есть лимит, и к 10 он был уже выбран. Посоветовали обменник, где "плохой курс". Действительно, курс там процентов на 20 ниже, сторговался на 10.
В том же городке попал под первый настоящий ливень.
Купил местную симку для интернета, как потом оказалось, Малайзия - единственная страна, где тебе продадут симкарту и она будет работать весь нужный тебе срок. Что в Тайланде, что в Индонезии, интернет заканчивался как-то не вовремя.
Выбранный мною маршрут отличался тем, что он был кратчайшим по территории Малайзии и позволял достигнуть столицы за 4 дня. К тому же он проходил по слабо заселенным местам среди гор и не имел больших наборов высоты. Правда, мелкие спуски - подъемы были в изобилии.
Виды оказались потрясающими, дороги хорошими, люди приветливыми. Никогда не забуду утренние туманы после ночных дождей, скалы как в Краби и молодые пальмовые плантации. Ночевал в основном на них, однажды меня там даже "застукали", но не надоедали и не выпроваживали. Были и места у чистых рек, где можно было отдохнуть на обеде. Есть лишь небольшая проблема с тем, чтобы помыться - заправок маловато, а реки чаще всего грязны.
Перед Куала-Лумпуром решил "срезать". Съехал с трассы и двинулся по серпантину вверх. Джунгли с одной стороны и горная речка с другой приятно контрастировали с предыдущими асфальтами и плантациями. С кафешками стало совсем негусто. Ночевал практически в самом настоящем лесу, возле чистейшего ручья. Правда, поймал там первую в своей жизни пиявку, а по палатке ползал муравей размером со спичечный коробок - неприятно.
Утром добил перевал и покатился вниз, не отпуская тормозов. Навстречу стали встречаться велосипедисты, группы велосипедистов, сотни их. Оказывается, у них апхил/даунхил выезд. Пообщался, узнал, что нужный мне аэропорт, а их два, находится в 50 км от центра города.
В столице посетил пещеру возле огромной статуи Будды, заночевал в буддистском храме, где посчастливилось встретиться с русской девочкой. Покатался по различным паркам, в том числе и парком птиц, говорят, самым большим в мире.
Дорога до аэропорта запомнилась тем, что пролегала по автостраде на которой запрещено движение на велосипедах. Искать объезд не было никакого желания, но меня оттуда никто и не выгонял. Единственное неудобство - очень жарко, деревьев создающих тень вдоль нее не растет.
В аэропорту узнал, что приехал не туда. А уже был вечер, рейс следующим утром. Рисовалась перспектива ехать по шоссе обратно. Но оказалось, что все хорошо, нужно лишь проехать до второго терминала, а это всего 20 км. Заночевал на очередной пальмовой плантации возле взлетно-посадочной полосы. Как ни странно, шум самолетов спать совершенно не мешал.
Итоги: За 5 дней было пройдено примерно 600км, с неплохим набором в 8.5км. Дороги здесь хорошие, ездить приятно. Малайзия - страна весьма подходящая для велотуризма.
| День |
Дистанция, км |
Набор высоты, м |
Коментарий |
| 1 (10) |
133.5 |
1497 |
|
| 2 (11) |
132.5 |
2050 |
|
| 3 (12) |
108 |
2304 |
|
| 4 (13) |
92 |
1830 |
|
| 5 (14) |
105 |
863 |
|
| Итого: |
570 |
8544 |
|